Päivittäinen venttiilihuolto
1. Venttiili tulee säilyttää kuivassa ja tuuletetussa tilassa, ja kanavan molemmat päät on suljettava.
2. Pitkään varastossa olleet venttiilit tulee tarkastaa säännöllisesti, lika poistaa ja ruosteenestoöljyä levittää työstöpintaan.
3. Asennuksen jälkeen on suoritettava säännölliset tarkastukset.Tärkeimmät tarkastuskohteet:
(1) Tiivistyspinnan kuluminen.
(2) Varren ja varren mutterin puolisuunnikkaan kierteen kuluminen.
(3) Onko pakkaus vanhentunut ja virheellinen, jos se on vaurioitunut, se tulee vaihtaa ajoissa.
(4) YHDEN UNIONIN jälkeenPALLOVENTTIILI X9201-TGREY on kunnostettu ja koottu, tiivistystesti on suoritettava.
Huoltotyöt venttiilirasvan ruiskutuksen aikana
Venttiilin huoltotyöt ennen hitsausta ja sen jälkeen tuotantoon ovat tärkeitä venttiilin valmistuksessa ja toiminnassa.Oikea, säännöllinen ja tehokas huolto suojaa venttiiliä, saa venttiilin toimimaan normaalisti ja pidentää venttiilin käyttöikää.elämää.Venttiilien huoltotyö saattaa tuntua yksinkertaiselta, mutta sitä se ei ole.Työssä jää usein huomiotta.
1. Kun ruiskutetaan rasvaa venttiiliin, rasvan ruiskutusmäärä jätetään usein huomiotta.Kun rasvanruiskutuspistooli on tankattu, käyttäjä valitsee venttiilin ja rasvan ruiskutusliitäntätavan ja suorittaa sitten rasvanruiskutustoiminnon.Tilanteita on kaksi: toisaalta rasvan ruiskutusmäärä on pieni ja rasvan ruiskutus riittämätön, ja tiivistepinta kuluu nopeasti voiteluaineen puutteen vuoksi.Toisaalta liiallinen rasvan ruiskutus johtaa hukkaan.Syynä on se, että eri venttiilin tiivistystehoja ei ole laskettu venttiilityyppikategorian mukaan.Tiivistyskyky voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin mukaan ja sen jälkeen voidaan ruiskuttaa kohtuullinen määrä rasvaa.
2. Kun venttiili on rasvattu, paineongelma jätetään usein huomiotta.Rasvan ruiskutuksen aikana rasvan ruiskutuspaine muuttuu säännöllisesti huippujen ja laaksojen kanssa.Paine on liian alhainen, tiiviste vuotaa tai rikkoutuu, paine on liian korkea, rasvan ruiskutusaukko on tukossa, tiivisteen sisäinen rasva on kovettunut tai tiivisterengas on lukittu venttiilipallolla ja venttiililevyllä.Yleensä kun rasvan ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutettu rasva virtaa enimmäkseen venttiiliontelon pohjalle, mitä yleensä tapahtuu pienissä luistiventtiileissä.Jos rasvan ruiskutuspaine on liian korkea, tarkista toisaalta rasvan ruiskutussuutin ja vaihda se, jos rasvareikä on tukossa..Lisäksi tiivistetyyppi ja tiivistemateriaali vaikuttavat myös rasvan ruiskutuspaineeseen.Eri tiivistemuodoissa on erilaiset rasvan ruiskutuspaineet.Yleensä kovatiivisterasvan ruiskutuspaineen tulee olla paras pehmeä tiiviste.
3. Kun ruiskutat rasvaa venttiiliin, kiinnitä huomiota siihen, että venttiili on kytkinasennossa.Palloventtiili on yleensä auki-asennossa huollon aikana ja erikoistapauksissa se valitaan suljettavaksi huoltoa varten.Muita venttiileitä ei voida pitää auki-asennona.Luistiventtiili on suljettava huollon ajaksi, jotta rasva täyttää tiivisterenkaan tiivistysuran.Jos se avataan, tiivistysrasva putoaa suoraan virtauskanavaan tai venttiilionteloon aiheuttaen hukkaa.
Neljänneksi, kun venttiili on rasvattu, rasvan ruiskutuksen vaikutus jätetään usein huomiotta.Rasvan ruiskutuksen aikana paine, rasvan ruiskutusmäärä ja kytkimen asento ovat kaikki normaaleja.Venttiilin rasvan ruiskutusvaikutuksen varmistamiseksi on kuitenkin joskus tarpeen avata tai sulkea venttiili, tarkistaa voiteluteho ja varmistaa, että venttiilipallon tai porttilevyn pinta on tasaisesti voideltu.
5. Kun ruiskutat rasvaa, kiinnitä huomiota venttiilin rungon tyhjennykseen ja vaijerin tukkeutumiseen liittyvään paineenalennusongelmiin.Venttiilin puristustestin jälkeen tiivistysontelon venttiiliontelossa oleva kaasu ja vesi lisääntyvät ympäristön lämpötilan nousun vuoksi.Kun rasvaa ruiskutetaan, on välttämätöntä poistaa jätevesi ja vapauttaa paine, jotta rasvan ruiskutuksen sujuva eteneminen helpottuu.Suljetussa ontelossa oleva ilma ja kosteus korvataan kokonaan rasvan ruiskutuksen jälkeen.Venttiiliontelon paine vapautuu ajoissa, mikä varmistaa myös venttiilin turvallisuuden.Muista kiristää rasvan ruiskutuksen jälkeen tyhjennys- ja paineenalennustulpat onnettomuuksien välttämiseksi.
6. Kun ruiskutat rasvaa, kiinnitä huomiota tasaisen rasvan ongelmaan.Normaalin rasvanruiskutuksen aikana rasvanpoistoaukkoa lähinnä oleva rasvanpoistoaukko poistaa rasvaa ensin, sitten alimmalle tasolle ja lopuksi huippukohtaan, ja rasva poistuu yksitellen.Jos se ei noudata sääntöjä tai rasvaa ei ole, se osoittaa, että kyseessä on tukos, ja se tulee puhdistaa ajoissa.
7. Kun ruiskutat rasvaa, varmista myös, että venttiilin halkaisija on samalla tasolla tiivisterenkaan istukan kanssa.Jos esimerkiksi palloventtiilin avautumisasennossa on häiriöitä, säädä avausasennon rajoitinta sisäänpäin varmistaaksesi, että halkaisija on suora, ja lukitse sitten.Rajaa säädettäessä ei pitäisi pyrkiä pelkästään avaus- tai sulkemisasentoon, vaan harkita kokonaisuutta.Jos avausasento on tasainen ja sulkemisasento ei ole paikallaan, venttiili ei sulkeudu tiukasti.Samalla tavalla, jos suljetun asennon säätö on paikallaan, tulee myös vastaavaa auki-asennon säätöä harkita.Varmista, että venttiilin liikekulma on oikea.
8. Muista tiivistää rasvan ruiskutusaukko rasvan ruiskutuksen jälkeen.Epäpuhtauksien pääsyn tai lipidien hapettumisen välttämiseksi rasvan ruiskutusaukossa kansi tulee peittää ruosteenestorasvalla ruostumisen välttämiseksi.seuraavaa operaatiota varten.
9. Rasvaa ruiskutettaessa tulee ottaa huomioon myös öljytuotteiden peräkkäisen kuljetuksen erityisongelmien erityiskäsittely tulevaisuudessa.Dieselin ja bensiinin erilaiset ominaisuudet huomioon ottaen on otettava huomioon bensiinin hankaus- ja hajoamiskyky.Tulevaisuuden venttiilikäytössä, kun kohtaat bensiiniosan toimintoja, rasva tulee lisätä ajoissa kulumisen estämiseksi.
10. Kun ruiskutat rasvaa, älä jätä huomiotta rasvan ruiskutusta venttiilin karaan.Venttiilin akselissa on liukuholkkeja tai tiivisteitä, jotka on myös pidettävä voideltuna kitkavastuksen vähentämiseksi käytön aikana.Jos voitelua ei voida taata, vääntömomentti lisää kuluvia osia sähkökäytön aikana ja kytkin on työläs manuaalisessa käytössä.
11. Jotkut palloventtiilit on merkitty nuolilla.Jos englanninkielistä FIOW-käsikirjoitusta ei ole, se on tiivistystiivisteen toimintasuunta, ei väliaineen virtaussuunnan referenssinä, ja venttiilin itsevuodon suunta on päinvastainen.Tyypillisesti kaksipaikkaisissa palloventtiileissä on kaksisuuntainen virtaus.
12. Kun huollat venttiiliä, kiinnitä huomiota myös veden sisäänvirtausongelmaan sähköpäässä ja sen voimansiirtomekanismissa.Varsinkin se sade, joka tihkuu sisään sadekauden aikana.Toinen on ruostaa voimansiirtomekanismi tai vaihteistoholkki ja toinen on jäätyä talvella.Kun sähköventtiiliä käytetään, vääntömomentti on liian suuri ja vaihteiston osien vauriot aiheuttavat moottorin kuormittamattoman tai maksimivääntömomentin suojauksen, eikä sähkökäyttöä voida toteuttaa.Vaihteiston osat ovat vaurioituneet, eikä manuaalista käyttöä voida suorittaa.Suuren vääntömomentin suojaustoiminnon jälkeen manuaalinen käyttö ei myöskään voi vaihtaa, kuten pakkokäyttö, se vahingoittaa sisäisiä metalliseososia.
Yhteenvetona voidaan todeta, että venttiilien huoltoon suhtaudutaan todella tieteellisellä asenteella, jotta venttiilien huoltotyöllä saavutetaan oikea vaikutus ja käyttötarkoitus.
Postitusaika: 26.1.2022