1. COMPACT BALL VENTTIILI X9002 tulee säilyttää kuivassa ja tuuletetussa huoneessa, ja käytävän molemmat päät on suljettava.
2. Pitkään varastoidut venttiilit tulee tarkastaa säännöllisesti lian poistamiseksi ja ruosteenestoöljyn levittämiseksi työstöpinnalle.
3. Asennuksen jälkeen on suoritettava säännölliset tarkastukset, tärkeimmät tarkastuskohteet:
(1) Tiivistepinnan kuluminen.
(2) Venttiilivarren ja venttiilivarren mutterin puolisuunnikkaan muotoisten kierteiden kuluminen.
(3) Onko pakkaus vanhentunut ja virheellinen, jos se on vaurioitunut, se tulee vaihtaa ajoissa.
(4) Kun venttiili on kunnostettu ja koottu, on suoritettava tiivistyskykytesti.
Huoltotyöt venttiilirasvan ruiskutuksen aikana
Venttiilin huolto ennen hitsausprosessia ja sen jälkeen on tärkeä rooli venttiilin valmistuksessa ja käytössä.Oikea, säännöllinen ja tehokas huolto suojaa venttiiliä, saa venttiilin toimimaan normaalisti ja pidentää venttiilin käyttöä.elämää.Venttiilien huolto saattaa tuntua yksinkertaiselta, mutta sitä se ei ole.Työssä jää usein huomiotta.
1. Kun venttiili ruiskuttaa rasvaa, rasvan ruiskutusmäärää koskeva ongelma jätetään usein huomiotta.Kun rasvapistooli on tankattu, käyttäjä valitsee venttiilin ja rasvanruiskutusliitäntätilan ja suorittaa sitten rasvan ruiskutustoiminnon.Tilanteita on kaksi: toisaalta rasvan ruiskutusmäärä on pieni ja rasvan ruiskutus riittämätön ja tiivistepinta kuluu nopeammin voiteluaineen puutteen vuoksi.Toisaalta liiallinen rasvan ruiskutus aiheuttaa tuhlausta.Syynä on se, että eri venttiilin tiivistystehoja ei ole laskettu venttiilityyppikategorian mukaan.Tiivistyskyky voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin perusteella ja sen jälkeen voidaan ruiskuttaa kohtuullinen määrä rasvaa.
2. Kun venttiili on rasvattu, paineongelma jätetään usein huomiotta.Rasvan ruiskutuksen aikana rasvan ruiskutuspaine muuttuu säännöllisesti huipuissa ja laaksoissa.Jos paine on liian alhainen, tiiviste vuotaa tai vioittuu, paine on liian korkea, rasvan ruiskutusaukko on tukossa, tiivisteen rasva on kovettunut tai tiivisterengas on lukittu venttiilipallolla ja venttiililevyllä.Yleensä, kun rasvan ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutettu rasva virtaa enimmäkseen venttiiliontelon pohjalle, mitä yleensä tapahtuu pienissä luistiventtiileissä.Jos rasvan ruiskutuspaine on liian korkea, tarkista toisaalta rasvan ruiskutussuutin, jos rasvareikä on tukossa, vaihda se;toisaalta, jos rasva on kovettunut, käytä puhdistusnestettä pehmittääksesi epäonnistunutta tiivistysrasvaa toistuvasti ja ruiskuta uutta rasvaa tilalle..Lisäksi tiivistetyyppi ja tiivistemateriaali vaikuttavat myös rasvan ruiskutuspaineeseen.Eri tiivistemuodoissa on erilaiset rasvan ruiskutuspaineet.Yleensä kovien tiivisteiden rasvan ruiskutuspaineen tulee olla joustavin tiiviste.
3. Kun venttiili on rasvattu, kiinnitä huomiota venttiilin ongelmaan kytkinasennossa.Palloventtiili on yleensä auki-asennossa huollon aikana.Erikoistapauksissa se valitaan suljettavaksi huoltoa varten.Muita venttiileitä ei voida käsitellä avoimina asennoina.Luistiventtiili on suljettava huollon ajaksi, jotta rasva täyttää tiivisterenkaan tiivistysuran.Jos se avataan, tiivistysrasva putoaa suoraan virtauskanavaan tai venttiilionteloon aiheuttaen hukkaa.
4. Kun venttiili on rasvattu, rasvan ruiskutusvaikutuksen ongelma jätetään usein huomiotta.Rasvan ruiskutuksen aikana paine, rasvan ruiskutusmäärä ja kytkimen asento ovat kaikki normaaleja.Venttiilirasvan ruiskutuksen vaikutuksen varmistamiseksi on kuitenkin joskus tarpeen avata tai sulkea venttiili voiteluvaikutuksen tarkistamiseksi varmistaakseen, että venttiilipallon tai portin pinta on tasaisesti voideltu.
5. Kun ruiskutat rasvaa, kiinnitä huomiota venttiilirungon tyhjennys- ja tulpan paineenalennusongelmaan.Venttiilin painetestin jälkeen suljetun ontelon venttiiliontelon kaasun ja kosteuden paine nousee ympäristön lämpötilan nousun vuoksi.Kun rasvaa ruiskutetaan, jätevesi ja paine on poistettava rasvan ruiskutuksen sujuvan etenemisen helpottamiseksi.Kun rasva on ruiskutettu, ilma ja kosteus suljetussa ontelossa korvataan kokonaan.Vapauta venttiiliontelon paine ajoissa, mikä takaa myös venttiilin turvallisuuden.Muista kiristää rasvan ruiskutuksen jälkeen tyhjennystulppa ja paineenalennustulppa onnettomuuksien välttämiseksi.
6. Kun ruiskutat rasvaa, kiinnitä huomiota tasaisen rasvan ulostulon ongelmaan.Normaalin rasvanruiskutuksen aikana rasvan ruiskutusaukkoa lähinnä oleva rasvanpoistoaukko tyhjenee ensin, sitten alimmalle tasolle ja sitten viimeisen jälkeen huippukohtaan, ja sen jälkeen rasva poistuu peräkkäin.Jos se ei noudata sääntöjä tai ei tuota rasvaa, se osoittaa, että kyseessä on tukos, ja korjaa se ajoissa.
7. Kun ruiskutat rasvaa, huomioi myös venttiilin halkaisijan ja tiivisterenkaan istukan huuhteluongelma.Jos esimerkiksi palloventtiileissä on auki-asennon häiriö, avoimen asennon rajoitinta voidaan säätää sisäänpäin varmistamaan, että halkaisija on suora ja lukittu.Raja-asennon säätämiseksi sinun ei tule vain seurata avaus- tai sulkemisasentoa, vaan sinun tulee ottaa huomioon kokonaisasento.Jos avausasento on tasainen ja sulkemisasento ei ole paikallaan, venttiili ei sulkeudu tiukasti.Samalla tavalla, jos säätö on paikallaan, tulee myös vastaavaa aukiasennon säätöä harkita.Varmista venttiilin oikea kulmaliike.
8. Rasvan ruiskutuksen jälkeen rasvan ruiskutusaukko on suljettava.Vältä epäpuhtauksien pääsyä tai lipidien hapettumista rasvan ruiskutusaukkoon.Kanteen tulee levittää ruosteenestorasvaa ruostumisen välttämiseksi.Jotta sitä voidaan käyttää seuraavassa toimenpiteessä.
9. Yhdeksän, rasvaa ruiskutettaessa on myös tarpeen ottaa huomioon tiettyjen ongelmien erityiskäsittely öljytuotteiden peräkkäisessä kuljetuksessa tulevaisuudessa.Dieselin ja bensiinin erilaiset ominaisuudet huomioon ottaen on otettava huomioon bensiinin hankaus- ja hajoamiskyky.Tulevaisuuden venttiilikäytössä, kun kohtaat bensiinisegmentin toimintoja, lisää rasvaa ajoissa kulumisen estämiseksi.
10. Kun ruiskutat rasvaa, älä jätä huomiotta venttiilin varren rasvan ruiskutusta.Venttiilin akselissa on liukuholkki tai tiiviste, joka on myös pidettävä voideltuna kitkavastuksen vähentämiseksi käytön aikana.Jos voitelua ei voida taata, vääntömomentti kasvaa sähkökäytössä ja kuluvat osat ovat työlästä käsikäytössä.
11. Jotkut palloventtiilit on merkitty nuolilla venttiilin runkoon.Jos englanninkielistä FIOW-kirjoitusta ei ole, se on tiivistystiivisteen toimintasuunta, jota ei käytetä väliaineen virtaussuunnan referenssinä, ja venttiilin itsepurkauksen suunta on päinvastainen.Normaalisti kaksi-istukkaalla suljetulla palloventtiilillä on kaksisuuntainen virtaussuunta.
12. Kun huollat venttiiliä, kiinnitä huomiota veden sisäänpääsyyn sähköpäähän ja sen voimansiirtomekanismiin.Varsinkin se sade, joka tihkuu sisään sadekauden aikana.Toinen on ruostaa voimansiirtomekanismi tai vaihteistoakselin holkki ja toinen on jäätyä talvella.Aiheuttaa vääntömomentin olevan liian suuri, kun sähköventtiiliä käytetään, ja voimansiirron osien vaurioituminen aiheuttaa moottorin kuormituksen purkamisen tai *vääntömomenttisuoja laukeaa eikä sähkökäyttöä voida toteuttaa.Vaihteiston osat ovat vaurioituneet, eikä manuaalista käyttöä voida suorittaa.Kun *momenttisuoja on aktivoitu, käsikäyttöä ei myöskään voi vaihtaa.Pakollinen käyttö vahingoittaa metalliseososia.
Postitusaika: 18.1.2022