1. Kompaktipalloventtiili X9002 tulisi varastoida kuivaan ja tuuletettuun huoneeseen, ja kulun molemmat päät on estettävä.
2. Pitkän aikaa varastoidut venttiilit on tarkistettava säännöllisesti lian poistamiseksi ja ruosteisen öljyn levittämiseksi prosessointipinnalle.
3. Asennuksen jälkeen tulisi suorittaa säännölliset tarkastukset, tärkeimmät tarkastuskohteet:
(1) Tiilityspinnan kulumisolosuhteet.
(2) Venttiilin varren ja venttiilin varren mutterin trapetsoidisten kierteiden kuluminen.
(3) Onko pakkaus vanhentunut ja virheellinen, jos se vaurioituu, se tulisi korvata ajoissa.
(4) Kun venttiili on kunnostettu ja koottu, on suoritettava tiivistyssuoritustesti.
Huoltotyö venttiilirasvan injektion aikana
Venttiilin ylläpitämisellä ennen hitsausprosessia ja sen jälkeen on tärkeä rooli venttiilin tuotannossa ja toiminnassa. Oikea, järjestetty ja tehokas ylläpito suojaa venttiiliä, tekee venttiilin toiminnasta normaalisti ja pidentää venttiilin käyttöä. elämä. Venttiilin ylläpito voi tuntua yksinkertaiselta, mutta se ei ole. Työssä on usein huomiotta jätettyjä näkökohtia.
1. Kun venttiili injektoi rasvaa, rasva -injektion määrän ongelma jätetään usein huomiotta. Kun rasvapistooli on tankkaus, operaattori valitsee venttiilin ja rasvan injektioyhteystilan ja suorittaa sitten rasvan injektiotoimenpiteen. On olemassa kaksi tilannetta: toisaalta rasva -injektion määrä on pieni ja rasvan injektio ei ole riittävä, ja tiivistyspinta kuluu nopeammin voiteluaineen puutteen vuoksi. Toisaalta liiallinen rasvan injektio aiheuttaa jätteitä. Syynä on, että venttiilityyppiluokan mukaan eri venttiilin tiivistyskapasiteetista ei ole laskelmaa. Tiivistyskapasiteetti voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin perusteella, ja sitten kohtuullinen määrä rasvaa voidaan injektoida.
2. Rasva -injektiotoiminnan aikana rasvan injektiopaine muuttuu säännöllisesti piikkien ja laaksojen suhteen. Jos paine on liian matala, tiiviste vuotaa tai epäonnistuu, paine on liian korkea, rasvan injektioportti on estetty, tiivisteen rasva on kovettunut tai tiivistysrengas lukitaan venttiilipalilla ja venttiililevyllä. Yleensä, kun rasvan injektiopaine on liian matala, injektoitu rasva virtaa pääosin venttiilin onkalon pohjaan, jota yleensä esiintyy pienissä porttiventtiileissä. Jos rasvan injektiopaine on liian korkea, tarkista toisaalta rasvan injektiosuutin, jos rasvareikä on estetty, vaihda se; Toisaalta, jos rasva kovetetaan, käytä puhdistusnestettä pehmentämään epäonnistunutta tiivistysrasvaa toistuvasti ja injektoidaksesi uutta rasvaa sen korvaamiseksi. . Lisäksi tiivistetyyppi- ja tiivistysmateriaali vaikuttavat myös rasvan injektiopaineeseen. Eri tiivistysmuodoissa on erilaiset rasvan injektiopaineet. Rasvan injektiopaineen kovien tiivisteiden tulisi yleensä olla joustavin tiiviste.
3. Palloventtiili on yleensä avoimessa asennossa kunnossapidon aikana. Erityistapauksissa se valitaan suljettuksi huoltoa varten. Muita venttiilejä ei voida käsitellä avoimina asennoina. Porttiventtiili on suljettava kunnossapidon aikana varmistaakseen, että rasva täyttää tiivistysaan tiivistysrengasta pitkin. Jos se avataan, tiivistysrasva putoaa suoraan virtauskanavaan tai venttiilin onteloon aiheuttaen jätteitä.
4. Kun venttiili voideltaan, rasvan injektiovaikutuksen ongelma jätetään usein huomiotta. Rasvan injektiotoiminnan aikana paine, rasvan injektiotilavuus ja kytkimen sijainti ovat kaikki normaaleja. Venttiilirasvan injektion vaikutuksen varmistamiseksi on kuitenkin joskus välttämätöntä avata tai sulkea venttiili voitelukehyksen tarkistamiseksi, jotta varmistetaan, että venttiilin pallon tai portin pinta on tasaisesti voideltu.
5. Rasvaa injektoidessasi kiinnitä huomiota venttiilin rungon tyhjennysongelmaan ja tulpan paineen lievittämiseen. Venttiilin painetestin jälkeen suljetun ontelon venttiilin ontelon kaasu ja kosteus lisääntyvät paineen noususta johtuen ympäristön lämpötilan noususta. Kun rasvaa injektoidaan, jätevesi ja paine on purettava rasvan injektion sujuvan edistymisen helpottamiseksi. Kun rasva on injektoitu, suljetun ontelon ilma ja kosteus vaihdetaan kokonaan. Vapauta venttiilin onkalon paine ajassa, mikä takaa myös venttiilin turvallisuuden. Rasvan injektion jälkeen kiristä tyhjennys- ja paineenhelpotustulppa onnettomuuksien estämiseksi.
6. Rasvaa injektoidessaan kiinnitä huomiota yhtenäisen rasvan tuotoksen ongelmaan. Normaalin rasvan injektion aikana rasvan injektiosatamaa lähinnä oleva rasvan poistoaukko purkautuu ensin, sitten matalaan pisteeseen ja sitten korkeaan pisteeseen viimeisen jälkeen ja purkaa sitten rasvan peräkkäin. Jos se ei noudata sääntöjä tai ei tuota rasvaa, se todistaa tukkeutumisen ja puhdista se ajoissa.
7. Rasvaa injektoidessasi tarkkaile myös venttiilin halkaisijan ja tiivistysrenkaan istuimen huuhteluongelmaa. Esimerkiksi palloventtiileissä, jos avoimen asennon häiriöt ovat avoimen asennon rajoitinta, voidaan säätää sisäänpäin varmistaakseen, että halkaisija on suora ja lukittu. Raja -aseman säätämiseksi sinun ei tulisi vain jatkaa avaus- tai sulkemisasemaa, vaan sinun tulisi harkita yleistä sijaintia. Jos avausasento on huuhtelua ja sulkemisasento ei ole paikallaan, venttiili ei sulkeudu tiukasti. Samoin, jos säätö on paikallaan, myös vastaavaa avoimen asennon säätämistä tulisi harkita. Varmista venttiilin suorakulmainen kulku.
8. Rasvan injektion jälkeen rasvan injektio satama on suljettava. Vältä epäpuhtauksien pääsyä tai lipidien hapettumista rasvan injektiosatamaan. Ruomasarastoa on levitettävä kansiin ruosteen välttämiseksi. Jotta sitä voidaan soveltaa seuraavassa toiminnassa.
9.Niin, kun injektoidaan rasvaa, on myös tarpeen harkita erityisten ongelmien erityistä käsittelyä öljytuotteiden peräkkäisessä kuljetuksessa tulevaisuudessa. Dieselin ja bensiinin eri ominaisuuksien vuoksi bensiinin pesu- ja hajoamiskykyä tulisi harkita. Tulevassa venttiilin toiminnassa, kun kohtaavat bensiinisegmenttitoimintaa, lisää rasvaa ajoissa kulumisen estämiseksi.
10. Rasvaa injektoidessasi älä sivuuta venttiilin varren rasvan injektiota. Venttiilin akselilla on liukuva holkki tai pakkaus, joka on myös pidettävä voideltavana kitkaresistenssin vähentämiseksi toiminnan aikana. Jos voitelua ei voida varmistaa, vääntömomentti kasvaa sähkökäytön aikana ja kulumisosat ovat työläitä manuaalisen toiminnan aikana.
11. Jotkut palloventtiilit on merkitty nuolilla venttiilin rungossa. Jos englanninkielistä fiow-kirjoitusta ei ole, se on tiivistysaineen toimintasuunta, jota ei käytetä viitteenä väliaineen virtaussuunnassa, ja venttiilin itse purkamisen suunta on päinvastainen. Normaalisti kaksipaikkaisella suljetulla palloventtiilillä on kaksisuuntainen virtaussuunta.
12. Varsinkin sade, joka vuotaa sadekaudella. Yksi on ruostettava voimansiirtomekanismi tai voimansiirto -akselin holkki, ja toinen on jäädyttää talvella. Koska vääntömomentti on liian suuri, kun sähköventtiiliä käytetään, ja voimansiirtoosien vauriot aiheuttavat moottorin purkamisen tai *vääntömomentin suojaaminen kompastuu ja sähkökäyttöä ei voida toteuttaa. Lähetysosat ovat vaurioituneet, ja manuaalista toimintaa ei voida suorittaa. Kun *vääntömomentin suoja on aktivoitu, manuaalista toimintaa ei myöskään voida vaihtaa. Pakotettu toiminta vahingoittaa sisäisiä seososia.
Viestin aika: tammikuu 18-2022